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锚杆的作用原理：锚杆作为深入地层的受拉构件，它一端与工程构筑物连接，另一端深入地层中，整根锚杆分为自由段和锚固段，自由段是指将锚杆头处的拉力传至锚固体的区域，其功能是对锚杆施加预应力；锚杆孔的施工应采用旋转切削式工艺，尽可能避免对煤岩体的冲击和震动。锚固段是指水泥浆体将预应力筋与土层粘结的区域，其功能是将锚固体与土层的粘结摩擦作用增大，增加锚固体的承压作用，将自由段的拉力传至土体深处 。

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由于预应力锚杆是在基坑自稳、土体未产生变形的基础上才产生作用的，因此，下步开挖需在锚杆张拉，施加预应力之后进行。

在深基坑支护中，预应力锚杆一般选用的钢铰线作为预应力筋，利用了对其自由段预拉的弹性回缩力对支护结构施以预设的应力，使支护结构得到了稳定。

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锚杆结构合理，锚杆全螺纹全长等强，解决了反麻花锚杆螺纹及拍扁处强度低的缺点。锚杆操作简单，价格低廉，广泛用于煤矿、铁路、水电等工程各类巷道支护。锚杆的使用方法，1、依据设计要求确定锚杆孔位，用钻机打孔。2、用压风吹净孔内岩粉。3、钻孔直径要求比右旋锚杆直径大6-12mm。4、用锚杆将锚固剂送入孔底，启动搅拌装置进行搅拌，按树脂锚固剂要求严格控制搅拌时间。5、达到等待时间后，套上锚盘、拧紧螺母。如果巷道与地表的距离较大，围岩就会更容易变形，相对的围岩的稳定性就降低，所以巷道的埋藏深度对围岩的稳定性***影响。

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锚杆钻孔直径应由设计确定。孔内灌浆常用的有水泥砂浆和混凝土两种，应由设计选定，确定其配合比或强度等级，一般多采用水泥砂浆灌浆。钻孔应向下倾斜15°～35°角，具体由设计确定。孔内灌浆可满灌，也可仅灌孔底的一定锚固的长度，具体由设计确定，灌浆时应按设计要求的压力采用压力灌浆。设计为多层锚杆时，待挖到一层锚杆标高时，即进行锚杆施工，等一层锚杆施工完毕后，再继续向下开挖土方，直至全部完成。这样，即可把结构当成是受到平衡荷载和外荷载作用的非预应力结构来计算，为支护的设计和分析提供了依据，是支护结构稳定的保证。

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